Projemiz kapsamında şehir içi kısa mesafeli ulaşım veya eğlence amaçlı kullanım için çevreci, verimli ve güvenli bir bisiklet tasarlanması ve geliştirilmesi amaçlanmaktadır. Mevcut durumda kullanılan scooterlar özellikle sürüş dinamikleri açısından yeterince güvenli değildir. Gelişen mikromobilite çözümlerinde elektrikli mini scooter kullanımı oldukça yaygınlaşmakla birlikte hem bu araçların kullanımının oldukça güvensiz olması hem de yayalarla birlikte aynı alanları kullanması birçok ülkede de olduğu gibi ülkemizde de yeni regülasyonların getirilmeye çalışmasına ve aynı zamanda bu regülasyonların tam olarak uygulanamamasına yol açmaktadır. Değişen ihtiyaçlara ve farklı senaryolara göre yeni çözüm platformlarının ve araçların tasarımı gerekli görülmektedir. 

Elektrikli bisiklet ve scooter çözümlerinde özellikle yaşlı insanların kullanması mümkün olmamaktadır. Birçok orta yaşlı kullanıcı ise denge çekincesi ve gözlenen tehlikeli kazalar nedeniyle bu araçları kullanmaktan imtina etmektedir. Ayrıca bu araçların yayalar ile ya da araçlar ile aynı ortamı çoğu kez paylaşması nedeniyle tehlikeli bir sürüş ortamı doğmaktadır. Gerek yayaya çarpma, gerekse kendi varlığını diğer taşıt sürücülerine yeterli ölçüde algılatamama nedeniyle her yıl binlerce kaza olmakta, can ve mal kaybı yaşanırken sürücüler ve yayalar olumsuz deneyim ve yaşam kalitesi ile karşı karşıya kalmaktadır.

Mevcut scooter tabanlı araçlar kargo taşıma gibi amaçlara ise hizmet verememekte olup kargo amacıyla çeşitli firmalar tarafından geliştirilen çözümlerin çoğunlukla hantal ve tam elektriğe dayalı oldukları, hareket kabiliyeti ve şarj sorunu yaşadıkları görülmektedir. Öte yandan dünyanın birçok ülkesinde geçmişten beri üç tekerlekli insan ve yük taşıma bisikletleri (hindistan vb) ciddi olarak kullanım alanına sahip olup bunların kendi içinde araçların giremediği yerlere girme, düşük trafik ayakizi ya da maliyet gibi önemli avantajları bulunmaktadır.  Batı dünyasında ve gelişmiş ülkelerde yeniden çevre duyarlılığının artması ile birlikte elektrikli ve hibrit bisiklet kullanımı temelli mobilite alternatifleri yeniden ön plana çıkmıştır. Halen kullanılan otomobil ve motorlu araçların hem çevreci olmaması hem de şehir içi ulaşımda kullanımının trafik sorunu gibi nedenlerden ötürü oldukça zor olması bu araçların şehir içinde ve kısa mesafelerde kullanımını oldukça kısıtlamakta ve de zorlaştırmaktadır. Dolayısı ile yeni nesil 4 tekerlekli olup, yük ve birden çok insan (müşteri yolcu misafir vb örneğin) taşımaya uygun, insan gücü, güneş gibi ek kaynaklar ile aynı anda desteklenebilen mikromobilite çözümlerinin teşvik edildiği ve kullanım alanı bulduğu bir döneme girilmektedir. Bu yaklaşım ile çevreci ve trafiği olumlu yönde azaltıcı yeni nesil ulaşım çözümleri  geliştirilmesi mümkündür. Proje ile geliştirilecek platform ile  paylaşımlı olarak yeni mikromobilite iş çözümlerinin geliştirilmesi için bir altlık oluşturulmuş olacaktır. 

Proje kapsamında hibrit bir elektrikli bisiklet geliştirilmesi planlanmaktadır. Bu araç ile önerilen çözüm; iki koltuğa veya bir koltuk artı depolama alanına sahip, dört tekerlekli, kamera ve mesafe algılayıcı sensörler ile donatılmış yarı otonom nitelikte bir bisiklet geliştirmektir. Bisiklet temel olarak batarya destekli hareket edecek ve buna hibrit olarak bağlanmış bir şekilde güneş paneli ve sürücü ve yolcu (opsiyonel) pedalları ile desteklenecektir. Geliştirilecek ürün 4 tekerlekli olması ve çevresel farkındalık algoritmaları ve sensörler ile desteklenen yapısı sayesinde piyasadaki mevcut elektrikli scooter, bisiklet vb. araçlara kıyasla daha güvenli ve kaliteli bir sürüş imkanı sunacaktır. Diğer taraftan güneş enerjisi ile desteklenmiş batarya ile çalışan elektrik motoru  ve buna akuple pedal sistemi ile hibrit bir şekilde çalışıyor olması sayesinde çevreci bir yapıya sahip olacaktır. Kullanılacak enerji yönetimi yapısında sağlıklı yaşam amacına yönelik senaryolar bulunacak, kullanıcının istediği takdirde pedal ile daha çok ya da daha az enerji sağlamasına yönelik seçenekler mevcut olacaktır. 

Geliştirilecek olan aracın çevresel farkındalık modülü, sensör ve kamera tabanlı bilgileri değerlendirerek özellikle yaya çarpışmalarından kaçma ve acil fren yapma konusunda otonom hareket edebilecektir. Ayrıca belirli bir yaya hareketi aracın önüne doğru farkedildiğinde uyarı amacıyla ışık ve sesli uyarı da yapılabilecektir. Yine benzer şekilde diğer araçların arkadan gelmesi yandan yanaşması gibi durumların tesbiti ve bu araçların uyarılması için opsiyonel olarak farkındalık modülünün uzun vadede iyileştirilmesi planlanmıştır. 

Aracın ticari yük taşıma amacıyla kullanımı için tek yolcu tek sürücü  modelli versiyonunun yanında tek sürücü ve kargo bölümü olacak versiyonu geliştirilecektir. Bu modeli kurumsal çözümlerde kullanılması kritik öneme sahip olduğundan kurumsal uygulamalar için gerekli olan ek özellikler bu modelde yer alacaktır.

Powered by Froala Editor